عندما يجتمع سيلفستر ستالون وريني هارلين مرة أخرى بعدنهاية مشوقة، يعطيمدفوعة، واحدة من أسوأ أفلام سباق السيارات في التاريخ.
في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ،سيلفستر ستالون في الانخفاض. على الرغم من القليل من اللامع ، كماهدم رجلوالودينهاية مشوقةأو أدائها المفاجئ فيكوبلانديربط نجم هوليوود الفشل وخيبة الأمل ويأمل في العودة إلى مشروعه الجديدمن يراهالصخريالصيغة 1وأنه يسعى إلى تحقيقه بعد عدة سنوات من الكتابة والماليز.
لسوء الحظ ، إذامدفوعةلقد أصبح القليل من الكلاسيكية ، لأنه بلا شك واحد من أكثر الأعمال المؤثرة في مهنة سيلفستر ستالون (الذي لم يدركه في النهاية) ، وهو تحطم مالي وحرج مدوي وواحدة من أسوأ أفلام سباق السياراتمن تاريخ السينما.
من الأفضل وضع خوذة ، صغيرة ، سوف تؤذي
أيام الرعد
في عام 1994 ،سيلفستر ستالونانتقل إلى سباق الجائزة الكبرى الإيطالي في مونزا لحضور السباق وزيارة مواقف وليامز الأسطورية المستقرة. لبعض الوقت الآن ، يفكر الممثلللكتابة وصنع فيلم على الفورمولا 1 ، اكتشف شغفًا مجنونًا به، والتي ستروي قصة مشابهة لقصةصخري: منافس شاب مليء بالموهبة ، جيمي بلي (كيب باردو) ، القتال ضد بطل الاستبداد ، براندنبورغ الجميل (تيل شويغر) ، ويستند إلى نصيحة الطيار القديم الذي سيصبح معلمه ، جو تانتو (سيلفستر ستالون).
فقط ، نظرًا لأن رجل الأعمال الإنجليزي Bernie Ecclestone قد استولى على الحقوق التجارية والترويجية في Formula 1 و Grand Prix في الثمانينيات ، لا أحد ، بما في ذلك الاسطبلات والمصنعين ، لا يمكنهاستخدم صورة واحدة للسكان الفرديين أثناء الاختبارات أو السباقات ما لم يدفعوا عدة ملايين.
إن فهم أن فيلمه لن يتمكن أبدًا من رؤية ضوء النهار دون موافقة Ecclestone و "Boss" و Argentier of F1 (وأيضًا نائب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات ، والتي تعتمد عليها الفورمولا 1) ،لذلك يقترب منه ستالون تدريجياً، في محاولة للحصول على مفضلاته بينما يعبر الدوائر والحقل لنصه ويطلب من الطيارين والمديرين الرياضيين الظهور في فيلمه.
قصة سيارات ، ولكن أيضا من البروم
خلال صيف عام 1997 ،يعلن Stallone عن إطلاق المشروع بعنوانالصيغة واحدة، ثم في سبتمبر ، بينما يقدمكوبلاندفي مهرجان البندقية ، قام بتشغيل مونزا لإعطاء كأس سباق الجائزة الكبرى الإيطالي للفائز اليوم وقم بتوقيع اتفاق مع Ecclestoneالسماح له بتصوير فيلمه وراء الكواليس من F1. يسعد Stallone و Ecclestone ، ويبدو أن كل شيء قد أطلق أخيرًا ، لكن هناك تفاصيل طفيفة تأتي لإفساد الاحتفالات: المؤتمر الصحفي مع الرجلين المتعلقة بالفيلم والعقدتم إلغاؤه في اللحظة الأخيرة.
رسميًا ، حتى لا تزعج جنازة الأميرة ديانا ، التي اختفت لبضعة أيام بدلاً من ذلك. بشكل غير رسمي ، بلا شك لأن الاتفاق المعني يعتمد في الواقع فقط على المصافحة الرمزية التي خلدها المصورين وبعض الوثائق التي تم خربشةها في عجلة من أمرها.
شائعات مجنونة بشكل متزايدابدأ بسرعة في الانتفاخ في هوليوود فيما يتعلق بالفيلم الروائي ، أول من يهتم بالصيغة 1 من The Fabulousسباق الجائزة الكبرىبقلم جون فرانكنهايمر (منح ثلاثة جوائز أوسكار) وبوبي ديرفيلدسيدني بولاك.
ستالون ، كما في المنزل
سيكون روبرت رودريغيز ، الذي رافق ستالون في سباق الجائزة الكبرى الإيطالي ، هو الشخص الذي يدركه. يمكن أن يكون مايكل دوغلاس ، الذي حضر سباق الجائزة الكبرى في النمسا بعد أسبوعين ، في الفيلم ، تمامًا مثل آل باتشينو ، الذي كان سيتم اختياره للعب بيرني إكلستون. بينما أعلنت Miramax عن إنتاج الفيلم الروائي في الصحافة ، تعلن أصوات الممر الأخرىسيكون هذا Universal (راعي وليامز في ذلك الوقت) جاهزًا لوضع ميزانية قدرها 140 مليون دولار على الطاولة.
وفي الوقت نفسه ، يواصل ستالون حضور مختلف سباق الجائزة الكبرى وعقدة في الحقول، بما في ذلك مع مايكل شوماخر ، إعادة صياغة نصه باستمرار ،بعيدا عن النجاح كما تدعي. في مايو 1998 ، خلال سباق الجائزة الكبرى لموناكو ، أعلن ذلكالباريسيلقد انتهى الأمر أخيرًا ، ولكنه يعهد صحفيًا كنديًا بعد شهر واحد فقط في سباق مونتريال الكبيرأنه لا يزال في إعادة الكتابة الكاملة.
تم تأجيل إطلاق النار ، المقرر عقده في عام 1998 ، في بداية الموسم التالي. ومع ذلك ، عندما انطلقت المنفردة في سباق الجائزة الكبرى الأسترالي في مارس 1999 ،يستمر Stallone في جعل التتبعولزيارة الاسطبلات والطيارين ، التي بدأت تزعج الكثير من الناس ، سواء في المدرجات أو في الاستوديوهات.
هل يمكن لأحد أن يخبر ستالون بتحرير السيارة من فضلك؟
في شهور التمرير ،مشروع Patine ، على وجه الخصوص لأن سيناريو Stallone ليس طعم Ecclestone، كما يقول الممثل في مقابلة خلال سباق الجائزة الكبرى بودابست في أغسطس 1999. يرغب ماكس موسلي ، رئيس FIA وصديقه الجيد لـ Ecclestone ، أيضًا في استشارة السيناريو قبل إعطاء اتفاقه ، الذي لن يأتي أبدًا. في فبراير 2000 ، قام ستالون بإضفاء الطرقة على الطلاق وأعلن ذلكلن يحدث فيلمه في عالم F1 ، بل ما يعادله الأمريكي ، العربة(بطولة فرق سباق السيارات OU Champs Car) ، Futur Indycar.
الرجلين يحيلان الكرة إلى هذا التحول في اللحظة الأخيرة. يتهم الممثل Ecclestone بزيادة الفاتورة وخفض وسائل الإنتاج بينما يعلن المروج أن Stallone طالب مبالغ فلكية بشكل متزايد لكل شيء وأي شيء.
الشهيرصخريلذلك لم يعد فيلم F1 فيلمًا على F1 ويبدو أن المشروع محين بالفعل ، لكن Sly لا يزال يصدقه وينجح في الحصول على تمويل من امتياز الصور، شركة شابة مستقلة قد أنتجت بالفعلاحصل على كارترقبل عام.
حتى Kip Pardue يبدو ضائعًا (ربما كان يسمى في اليوم السابق لبدء إطلاق النار)
القيادة للبقاء على قيد الحياة
من ناحية أخرى ، حتى لو كتب 25 نسخة مختلفة من البرنامج النصي ، كما قال في مقابلة أثناء إطلاق النار ، يبدو أن ستالون لم يفعللا يُعتبر ضروريًا لتعديله لتكييفه مع IndyCar. ربما لأنه كان سيطلب إعادة كتابة كل شيء ، فإن الغالبية العظمى من التاريخ يجريمستوحاة مباشرة من الأحداث التاريخية والمؤامرات من عالم F1.
من الواضح أن بطل الدفاع الألماني في لقب Beau Brandenburg أثناء قيادته على سيارته الحمراءتقليد مايكل شوماخر، في ذروتها في فيراري في أوائل العقد الأول من القرن العشرين ؛ يعتمد مثلث الحب بين Beau Brandenburg و Sophia و Jimmy Bly بوضوح على التاريخ بين هاينز هارالد فرينتزن وكورينا بيتش ، اللذين تركوا الطيار الألماني للمغادرة (والبقاء) مع مايكل شوماخر.
كارل هنري ، رئيس كرسي الكرسي المتحرك ، هوإشارة مباشرة إلى فرانك ويليامز، المدير الرياضي السابق ومؤسس المستقر الذي يحمل نفس الاسم ، والذي أصبح رباعي الشجاعة بعد حادث سيارة ، ويتذكر حادث Memo Moreno في ألمانيا بفضول Niki Lauda. فقط عدد قليل من العناصر مثل شخصية جيمي بلي تم نسخها على ألكساندر تاجلياني (أيضًا مؤلف كتاب "أول ظهور رائع في العربة" قبل التسلسل للأخطاء والأخطاء) أو السباق النهائي مع النصر على الخيط مماثل لبرنامج Grand Prix de Portland في عام 1997 يبدو أنه مأخوذ من العربة.
القلق ، ضع نظارتك وكن طبيعيًا
وبدلاً من افتراض أنه يحدث في عالم IndyCar وليس في Formula 1 ،يحافظ الفيلم تمامًا على الارتباك. من الواضح أن التحرير في بداية الفيلم الذي ينتقل من سباق إلى آخر في بلدان مختلفة من العالم يثير بطولة الفورمولا 1 ودوائره الدولية (انتصار في فرنسا ذكرته مقال في صحيفة في التحرير بينما كان هناك لم تكن دائرة عربة في فرنسا).
لإتقان الوهم ، تستعير بعض الأبعاد المفردة خصائص صورة الصيغة 1 وتمت إضافة ضوضاء حركية F1 في ما بعد الإنتاج على تلك العربة. العناصر الوحيدة التي تشير إلى أن الفيلم يعرض مسابقات العربة على مستوى الرعاة على الممرات ، والخطوط الدائرية للمسارات (النموذجية للإنديكار) وفي بعض القرائن ، مثل مجلة "سيارة ميدانية" انزلقت في تصاعد أو في تركيب أو ذكر السري ل "Grand Prix Molson Indy في تورنتو" من قبل أحد المعلقين.
جينا غيرشون ، فقدت كتعبير سام عن ستالون ودمية جميلة لأفضل عدو لها
على عكس ما خطط له ، يتخلى سيلفستر ستالون عن إدراك المشاركة الكاملة فيشخصيته كطيار قديم عند العودة ، مختلفة تمامًا عن الدور الصغير للمخرج الرياضيأنه كتب له في البداية. تم تكليف التدريج أخيرًا بريني هارلين ، الذي أعيد بناؤه للتو سمعة طفيفة معالخوف الأزرقوقد عمل بالفعل مع Stallone ONنهاية مشوقة، ولكن التي كانت تحاول قبل كل شيء لعدة سنوات أن تصنع فيلمًا مكرسًا لسائق Ayrton Senna الأسطوري ، اختفى بشكل مأساوي في عام 1994.
إنه متحمس جدًا لسباق السيارات والطيارين ، بدأ المخرج في المشروع ، الذي يريده "واقعية قدر الإمكان"، كما يقول في مقابلة مع ESPN. ومع ذلك ، على الرغم من الخداع وجميع الجهود ، حتى من خلال إظهار الطيارين المعروفين (خوان بابلو مونتويا ، جاك فيلنوف ، ميشيل جوردان جونيور ، ماكس بابيس ، جيمي فاسر ، داريو فرانشيتيت أو كريستيانو دا ماتا) Andretti بين المنافسين ، يلاحظ أي شخص في نهاية السباق الأولمدفوعة ليس واقعيًا على الإطلاق ولا يهتم بالمصداقية.
قلت لك أن تضع بدون applomb ...
يمكن لأي شخص الدخول إلى مقصورة المدرجات ، ووضع خوذة ومناقشة بشكل مستمر مع الطيار ، بما في ذلك وكيله أو صديقته؛ يمكن للطيارين التحدث فيما بينهم ، وكلهم لديهم علاقات بغيضة أو ودية ؛يمكن أن تتنبأ شاشات التحكم بالمستقبلأو إعادة إرسال الصور مباشرة من كاميرات الفيلم ؛هناك حادث واحد على الأقل أو حادث من Grand Prixوحتىانفجار عملاقبعد الإنقاذ البطولي من جانب شخصين.
بينما أراد كل من ريني هارلين وسيلفستر ستالون تقديم فيلم مهتم أولاً بالطيارين وراء الخوذة وما يمكن أن يشعر بهما ، فإن القصة هي مجرد تجميعلقطات متعبة ومؤامرات حب في وسط مجموعة من المراجع. أسرار إنديكار ، والعلاقات بين جيمي ، وشقيقه وجو تانتو ، وشكوك الضحية الطيار القديم لحادث ، والتفاصيل الفنية أو المالية ، مكان النساء في F1 ،في نهاية المطاف ، أي شيء يمكن أن يكون مثيرًا أو مثيرًا للاهتمام لا يتم استغلاله في النهاية.
بدلاً من ذلك ، يفضل الفيلم إظهار صور الحمير التي تتميز بالتعطل (كثير) ، وحوارات طويلة ومؤلمة لسلسلة المراهقين (أكثر من اللازم) وتسلسل وهم تمامامع عازباتها.
بضع دقائق من تسلسل مشهور للأسف
سباق الموت
بعد تذكر جو تانتو حتى أصبح زميله في الفريق جيمي بلي ، يجعله كارل هنري اجتياز "اختبار" الذي يجب أن جوقم بإجراء الخداع المتحكم فيه مع سيارتك لجمع ثلاث عملات معدنيةأنه رتب في أماكن مختلفة في الدائرة ، و ""كل هذا ، دون أن يخسر ألف من الثانية". اختبار يتخيله ستالون من إنجاز أن الطيار الأرجنتيني خوان يدوي فانجيو كان قد أنجزه في الستينيات من خلال الاقتراب من قطعة من الورق المقوى التي تمر على المسار ، ولكنالتي لم يتم تأكيدها تاريخيا.
بالإضافة إلى حقيقة أنه لا يوجد طيار سباق يقوم بانزلاق يتم التحكم فيه بأكثر من 200 كم/ساعة لمجرد متعة جمع الأجزاء كما لو كانت فيماريو خريطةأو أنه لا يوجد فريق يمكنه تنظيم شيء كهذا على حلبة، حتى أكثر جنونًا،يقدم جو تانتو ضجيجًا مستمرًا من الصراخ عندما يقود سيارته ، للتركيز و ... الذهاب بشكل أسرع. وهذا التسلسل لا يقارن بآخر، الأكثر شهرة والأكثر سريالية.
في منتصف الفيلم، يرى جيمي بلاي صوفيا تغادر مع بو براندنبورغ خلال أمسية احتفالية. محبطًا، ثم يدخل في مقعد واحد ويسرع في شوارع شيكاغو، ثم يقوم جو تانتو بمطاردته. ينطلق الطياران بعد ذلك في مسابقات رعاة البقر في المناطق الحضرية دون أن تتبعهما الشرطة على الإطلاق، ويدمران ملاجئ الحافلات، ويزيلان أغطية غرف التفتيش ويرفعان تنانير الفتيات (صحيح)، ثم يتوقفان أخيرًا في وسط المدينة أمام الجميع لتصفية حساباتهما.
بعد محادثة فلسفية وملهمة مباشرةصخري(واحدة من اللحظات الوحيدة التي يثير فيها ستالون أي شيء آخر غير الشفقة)، يعود جيمي وجو بهدوء للتنافس على بطولة العالم ويشير أحد المعلقين إلى أنه تم تغريمهما بمبلغ 25000 دولار.عندما ينبغي أن يكون لديهم على الأقل ينتهي بهم الأمر إلى المشاة وتحت القضبانبعد كل الجرائم التي ارتكبوها في عشر دقائق فقط.
هذا التصعيد المفرط والمثير يجعل السيناريو أكثر سخافة منه دراميًا ويدمر تمامًا المصداقية القليلة التي يحاول جلبها مع طياريه الحقيقيين ومرجعياته.مدفوعةربما ليس سيئ السمعة، ولكنسيئ بما فيه الكفاية لعبور عتبة الننار في عيون رواد السينما والبدعة لأي مشجع للفورمولا 1أو Indycar أو سباق السيارات بشكل عام.
في خضم عرضه الصاخب المزين بالتحيز الجنسي، والذي يتأرجح بين التافه والمحزن، يكون الفيلم قادرًا أحيانًا علىنسخ ما يحدث في الدائرة، إثارة المتفرجين في المدرجات، الإثارة التي تسود قبل السباق بثواني قليلة أو حتىهذا الصمت الرهيب الذي يصل إلى المسار والميدان بعد اصطدام السائقعندما اصطدم جيمي بلي بالحائط في سباق الجائزة الكبرى الياباني. لحظات نادرة تبرز من إنتاج ريني هارلين الفاحش وتنجح في لمس أوجلب جرعة صغيرة من الواقعية.
أوصلني من فضلك
حتى لو كان مسار السباقات والحركة غير مفهومين بسبب التحرير الكارثي وسوء الاتصال بين لقطة وأخرى، فإن بعض المقاطع تكون ناجحة إلى حد ما وتسمح لنامراقبة الابتكارات التقنية المستخدمة أثناء الإنتاجفيما يتعلق بكيفية تصوير السيارات على المسار (بكاميرات مثبتة على هيكل السيارة أو المعلقات أو أخرى قادرة على التصوير بمعدل 300 إطار في الثانية).
تم إجراء جزء كامل من التصوير مباشرة على جانب المسار في العديد من سباقات CART Grand Prix.تم إنشاء منصة لفرق الإنتاج والتمثيل مع الفرق الأخرىوجابت الكاميرات المرعى حتى اللحظة الأخيرة، وأحيانًا قبل ثوانٍ من بدء السباق، مستغلة الحدود القصوى المسموح بها لالتقاط الصور. المقتطفات التي تم دمجها بعد ذلك في المونتاج، بشكل صحيح إلى حد ما.
النسخة الأولى استمرت أربع ساعات وتم حذف أكثر من النصف، والذي يتم الشعور به بالكامل عند المشاهدة، لكن الفيلم على الأقل تمكن من تجنب الخروج تمامًا عن الطريق بفضل أعمال الشغب من المؤثرات الجذابة (بكل معنى الكلمة)، وبيرت رينولدز نصف مستيقظ وسيلفستر ستالون الذييواصل استخدام الأفلام التي يكتبها كرمز لحياته.
لقد انتهت فيتنام والتدريب في الثلج، يا سلاي، عليك أن تعتاد على ذلك
في عدة مناسبات، وفي مقابلات مختلفة، تحدث الممثل عن الجانب السيرة الذاتية الذي أخذه الفيلم بالنسبة له. بعيدًا عن سباقات السيارات والمؤامرات الرومانسية المملة،ربما يكون هذا البعد الفوقي تقريبًا هو أفضل شيء يمكن الخروج منهمدفوعة، مثلشاهد على سقوط سيلفستر ستالون.
في دوره كطيار عجوز منهك، يسعى لتوريث من هم أصغر منه بدلاً من تحقيق النصر،تناسبها تماما، مع أداء يذكرنا بأداءروكي V، ربماأقل خرقاء وأقل لمسًا، ولكنها أصلية تمامًا. وحتى لو كانت رؤية رجل يزيد عمره عن 50 عامًا ببنيته في مقعد واحد تجعل الفيلم أقل مصداقية، فمن الصعب عدم ملاحظة تورطه ونواياه الطيبة وراء لقطات انقسام إستيلا وارين والصفائح المعدنية المجعدة والانزلاق.
خط النهاية
عندما تم إصداره في أبريل 2007،مدفوعةحصل على درجات جيدة إلى حد ما خلال عطلة نهاية الأسبوع الأولى، ثم تم تدمير الفيلم من قبل النقاد ولم يعد يجذب الكثير من الناس في المسارح. في النهاية، حصل على 32 مليونًا فقط في شباك التذاكر المحلي و54 مليونًا فقط على المستوى الدولي.فشل مرير، والذي سيتم نسيانه بسرعة، إلا من قبل عشاق ستالوني المتحمسين وعشاق الفورمولا 1 المحبطين.
بعد ذلك، انخفض الممثل إلى مستوى أدنى مع أفلام DTV مثلالعد التنازلي القاتل,مافيا الحب والنقش البشع فيتاكسي 3وآخرونجاسوس الاطفال 3: مهمة 3Dقبل إعادة إطلاق حياته المهنية من خلال إعادة الاتصال معروكي بالبواوآخرونجون رامبو.مدفوعة لا يزال يترك ذكرى مريرة لستالون، حيث ذهب الممثل إلى حد الإعلان عن أنه أحد الأفلام النادرة التي ندم على إنتاجها وما زال ينتقدها.في منشور على Instagramفي ديسمبر 2020.
من جانبه،لقد تم نسيان ريني هارلين، على قيد الحياة بفضل الأفلام الغامضة واللفت من جميع الأنواع. سيتعين علينا أخيرًا الانتظار حتى عام 2013 ويسرعأن يكون لك الحق في ذلكفيلم روائي طويل جديد يحترم الفورمولا 1 ويعرض جوانب معينة منها بواقعية وإخلاص. لم يركز أي فيلم آخر على الرياضة منذ ذلك الحين وبقدر ما كان الفيلم الروائي الطويل الذي أخرجه رون هوارد ممتعًا، فقط الأفلام الوثائقية والمسلسلات الوثائقية مثلسينا,الفورمولا 1: محركات مصيرهمأوالأول: عندما يلعب الطيارون بالموتتمكنا من الكشف عن ماهية الفورمولا 1 وما يجعلها مثيرة للغاية للكثير من الناس.
